LARS SVITH
Transportiert ein CAT 990
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TRANSPORT VON EINEM CAT 990 RADLADER
Der Transport eines 80 Tonnen schweren Cat 990- Radladers mit 4,5 m Breite und 5,4 m Höhe von den Niederlanden nach Dänemark ist eine große Herausforderung. Der erste Teil erfolgte auf dem Wasserweg und der Transport von Es-bjerg nach Aggersund Kalkværk über Løgstør auf der Straße war eine Herausforderung.
Lars Svith ist mit Schwertransport groß geworden und hat seine Leidenschaft innerhalb des Betriebs weitergegeben. Der Dänische Transportbertrieb, mit Sitz in Grenaa, ist spezialisiert auf Schwertransport. Neben dem Transport über die Straße hat Lars Svith auch den Wasserweg genutzt und organisert um den Radlader an Ort und Stelle zu bringen. Eine komplette Transportlösung, hier in diesem Fall der multimodale Transport, so nennen es die Profis, wenn mehrere Transportwege kombiniert werden, ist auch die Stärke von Lars Svith.
Nachdem der Radlader im dänischen Hafen Esbjerg angekommen ist, kann der Transport über die Straße nach Aggersund Kalkværk, via Løgstør, beginnen. Dafür setzen Sie ihre Broshuis 2 + 5 PL2 HD Dolly Tiefbett Kombination ein.
Um eine so große und schwere Maschine transportieren zu können, muss rechtzeitig eine Genehmigung beantragt werden. Bei der Beantragung dieser Genehmigung muss eine Wegbeschreibung beigefügt werden, um die genaue Route in der Genehmigung beschreiben zu können. Dies erfordert zwingend eine gute Vorbereitung, wobei Lars Svith die Hilfe seiner festen Begleitungsfirma erhält. Der Transport auf der Straße darf nur zu bestimmten Zeiten stattfinden und man hat auf der Strecke mit Höhenbeschränkungen zu kämpfen. Der Transport von schwerem Baugerät ist also kein Job, den man einfach so macht. Neben Erfahrung ist eine gute Vorbereitung unerlässlich.
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Diese Vorbereitung ist auch am Tag des Transports notwendig. So muss beispielsweise der Tieflader zunächst auf die Beladung des Radladers vorbereitet werden. Der Tieflader muss in die richtige Konfiguration gebaut werden, und der Schwanenhals mit dem zweiachsigen Dolly muss vom Tiefbett entfernt werden. Der Fahrer kann dies einfach und sicher selbst tun, denn dieser Auflieger ist einfach zu bedienen. Der Fahrer kann beispielsweise:
- selbstständig und alleine das Dolly an/abkuppeln.
- alleine die Verbreiterungsstützen und Matratzen einsetzen/entfernen.
- alle Funktionen vom Auflieger über die Funkfernbedienung steuern.
Nachdem der Auflieger für die Beladung vorbereitet wurde, ist es eine einfache Aufgabe, den Radlader auf das Tiefbett zu fahren. Nach der Montage des Schwanenhalses mit dem zweiachsigen Dolly kann das Sichern der großen Maschine erfolgen. Bei der Konstruktion des Aufliegers wurde bereits berücksichtigt, dass die unterschiedlichsten Maschinen gesichert werden müssen. Das Tiefbett ist mit vielen Verzurrmöglichkeiten ausgestattet. Hat der Fahrer die Endkontrolle durchgeführt, kann die Fahrt gemeinsam mit dem Begleiter beginnen.
Während des Transports ist es leicht zu verstehen, warum Lars Svith sich für eine Broshuis Tiefbett Dolly Kombination entschieden hat. Dank des 600mm Hubs der Pendelachsen und dem großen Lenkeinschlag, wobei beide Funktionen über die Funkfernsteuerung bedient werden, kann der Fahrer den Auflieger einfach anheben, um Hindernissen auf dem Weg auszuweichen. So lassen sich enge Kurven und knifflige Passagen leicht überwinden und das anschließende einspuren via Funkfernbedienung rundet das Ganze ab. Bei der Ankunft in Aggersund Kalkværk sagt der Fahrer, er sei sehr zufrieden mit dem Auflieger. "Dieser Anhänger macht meine Arbeit viel sicherer und einfacher. Es ist eine Freude, mit diesem Trailer zu arbeiten."
Siehe unsere Lösungen für den Baumaschinentransport
2 + 5 PL2 HD DOLLY TIEFLADER KOMBINATION
- Kurze Bettversion.
- Einmal ausziehbar
- Durchgehende 920 mm breite Baggermulde im Achsaggregat
- Sattellast 40t
- Achslast Dolly 28t
- Achslast hinten 70t
- Nutzlast 100t
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