Kandt B.V.
Beeindruckende Kombination
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Beeindruckendes Gespann
Mehr als 100 Tonnen, das ist das komplette Gewicht der beeindruckenden Kombination, die Sie hier sehen. Für den Fahrer Jeroen Konings von Kandt BV ist das ist Fahren mit diesen Dimensionen die tägliche Arbeit. Aber es ist doch beeindruckend, wenn sich so ein fast 30 Meter langes Gespann durch einen Kreisverkehr bewegt. Wir begleiteten Jeroen bei einer Tour in seinem schönen Scania R 620 mit Broshuis Pendelachs-Tieflader.
Kandt BV aus Nieuwerkerk an der Ijssel ist ein Bau- und Tiefbaubetrieb, der sein eigenes Material transportiert. Kandt hat dafür drei eigene LKW mit verschiedenen Aufliegern. Außerdem nutzt der Betrieb auch die Dienste von Arjen Kandt Spezialtransport. Das ist ein Bruder von Marco Kandt. Marco: „Wir haben einige spezielle Maschinen, die wir selbst entwickelt und gebaut haben. Unsere Stärke ist, dass wir schnell arbeiten können. Deshalb wollen wir unser Material selbst transportieren, um schnell reagieren zu können. Unsere Maschinen sind so konstruiert, dass sie fast überall sofort einsatzbereit sind.“
4-Achser
Kandt arbeitet mit vierachsigen Schwerlastzugmaschinen von MAN und Scania. Weil die Maschinen immer schwerer werden, sind Extras an den Aufliegern nötig, um innerhalb der zulässigen Achslasten zu bleiben. Marco Kandt: „Man kann fünfachsige Zugmaschinen einsetzen, aber damit ist man nicht so flexibel. Die Vierachser passen auch vor einen Kranauflieger, um zum Beispiel Fahrplatten auszulegen. Oder vor einem Semi-Tieflader, um Material zu transportieren. Bei einem Fünfachser passt das nicht und es ist schwieriger zu planen. Deshalb haben wir uns für diesen Broshuis PL Tieflader mit Dolly-Achse entschieden. Mit diesem sogenannten Ein-Bett-Fünf-Tieflader mit Pendelachsen können wir die meisten Maschinen gut transportieren.“ Für die noch schwerere Arbeit wird momentan an einem noch größeren Vier-Bett-Fünf Pendelachs-Tieflader von Broshuis gearbeitet. Aber darüber später mehr.
Über die kabine
Fahrer Jeroen Konings ist vertraut mit der langen Kombination und auch mit den Maschinen von Kandt. „Bei dieser Arbeit muss man die Maschinen selbst bedienen können, um diese zu be- und entladen, dieses muss also mit Gefühl und Vorsicht platzfinden.“ Die Gewichte und Kräfte sind enorm und Jeroen weiß, was er tut. In diesem Fall fährt ein Kollege den schweren Raupenkran auf die Anweisungen von Jeroen auf den Tieflader. Die Stahlketten kriechen seitlich auf das Tiefbett und dann wird der 60 Tonnen schwere Kran in die richtige Position manövriert. Der Kranmast kommt über die Kabine und liegt auf einem Gestell vorne am Auflieger. Diese Art zu laden ist typisch niederländische, und das hat was Spezielles.
Drehmomentwandler
Die heutige Fahrt geht nach Kampen, wo die Kombination während des Broshuis Events präsentiert wird. Jeroen fährt behutsam mit dem mächtigen Scania R 620 mit WSK und Drehmomentwandler. Der Kranmast ragt nach vorne über die Kabine raus und das verlangt zusätzliche Aufmerksamkeit, denn mit dem Mast kann man so auch einen Laternenmast umlegen. Der Begleiter gibt per Handy Anweisungen und problemlos erreicht das Gespann die Autobahn. Da spielen die Abmessungen dann keine Rolle mehr und das Gespann fährt im übrigen Verkehr mit. Im Polder gibt es noch einige kleine Hindernisse, die aber auch problemlos gemeistert werden. Pünktlich erreichen wir dann auch Broshuis in Kampen, wo die Vorbereitungen für das Event laufen.