Mulder Transport Urk
Stel ons
uw vraag!
De passie voor transport voel je direct als je aan komt bij het net in gebruik genomen nieuwe pand van de Mulder Groep op Urk. Aan het dok valt direct op dat het Broshuis container chassis hier een belangrijk deel uit maakt van het wagenpark.
Het bedrijf, dat opgericht is in 1880, is een vast begrip op het vissersdorp. Onder de naam de Vries en later Mulder is het bedrijf door de jaren heen sterk gegroeid met in 2021 als mijlpaal een eigen warehouse (Mulder Magazijn) en opleidingscentrum (Mulder Training). Samen met het transport is de Mulder Groep compleet.
Binnen Mulder Transport is het zeecontainer vervoer één van de belangrijkste onderdelen. Voor het vervoer van deze zeecontainers maakt Mulder gebruik van de welbekende Broshuis containerchassis. “Al van jongs af aan hebben wij containerchassis van het merk Broshuis” vertelt Jan Mulder (Eigenaar). “Ik weet niet beter dan dat deze opleggers erg stabiel en sterk zijn en dat mijn vader ook altijd erg tevreden was over Broshuis. Elk type container kan geladen worden en dat is binnen deze divisie voor ons erg belangrijk. Het maakt het werk en plannen een stuk eenvoudiger. Daarnaast is het contact en de service van Broshuis gewoon goed.”
Vandaag rijden we mee met “springer” Jaap Romkes en vaste chauffeur Riekelt Brands die met een van de Broshuis op pad gaan. Zij geven ons inzicht in waarom iedereen bij Mulder graag met deze chassis op pad willen.
We starten de dag met het ophalen van een geladen zeecontainer uit de Container Terminal van Lelystad. Hierbij gaat Jaap als eerste de oplegger uitschuiven zodat de oplegger lang genoeg is voor een 40FT container. Dankzij het easy select systeem kan Jaap heel eenvoudig het chassis op de juiste containermaat zetten. Daarna beweegt hij de truck naar voren en naar achteren en de het chassis is gereed om geladen te worden.
“Voor ons als chauffeurs is deze bediening echt een uitkomst” vertelt Jaap. “We hoeven geen zware handelingen meer uit te voeren en het werk wordt een stuk veiliger. Maar vooral als het regent en hard waait is dit een briljante uitvinding” vervolgt Jaap met een knipoog.
Als het chassis op de juiste positie is geschoven legt de reachtruck chauffeur de 40FT container met beleid op het chassis. Daarna kan de container worden vastgezet en kan de reis naar Urk beginnen.
Aangekomen op Urk geeft Jaap alle papieren aan de vaste chauffeur van deze combinatie, Riekelt Brands. Hij zet de container voor het dok, en de container wordt gelost in de “droge” kant van het nieuwe warehouse.
Na het lossen rijd Riekelt naar Emmeloord om daar de container weer te laden.
