100T Range

Nek

De nek heeft een vooroverbouw van 1.250 mm en doorzwenkradius van 2.850 mm wat deze goed geschikt maakt voor gebruik in combinatie met een 4-assige trekker. De koppelingsdruk is max. 30 t, maar door een speciale schakeling ontstaat een instelbare koppelingsdruk van 19 t – 30 t. De nek is uitgevoerd met koppeloren, zodat de nek heel eenvoudig aan de dolly of bij uitgenomen dolly aan het asstel gekoppeld kan worden. Door de unieke vorm van het gat is het plaatsen en verwijderen van de pen een eitje. 

De nek is compenserend uitgevoerd met de assen van de dolly, zodat altijd de juiste druk op de aandrijfassen blijft. Verder is de vering omschakelbaar van 3- naar 4-punts vering om bij lading met een hoog zwaartepunt de oplegger zo stabiel mogelijk te houden. De dolly en het asstel kunnen vrijgezet worden van de sturing in de nek waardoor er bij langdurig bijsturen met de hulpbesturing geen grote krachten op het stuursysteem komen.

Dolly

De dolly is er in zowel 2- als 3-assige uitvoering, op SL2- of PL2-assen. De dolly uitgevoerd met SL2-assen kan aan de voorzijde 1.150 mm uitschuiven om een nog betere gewichtsverdeling tussen de nek en de dolly te genereren, de dolly met PL2-assen is vast. De asafstand is 1.510 mm in overeenstemming met de meest recente Europese regelgeving. De dolly is aan de voor- en achterzijde voorzien van koppeloren voor het eenvoudig koppelen aan de nek en het asstel. Hierdoor is de dolly ook uitneembaar, zodat bij korte of lichte ladingen ook alleen met de nek gekoppeld aan het asstel gereden kan worden. Ook kan optioneel onze koppelbare FLEX as, spacer of extra ligger worden gekoppeld achter de dolly. 

De assen zijn hydraulisch tegengesteld gestuurd aan het asstel. Alle assen zijn liftbaar uitgevoerd en beschikken over een hydraulische hulpbesturing via afstandsbediening en kunnen volautomatisch uitgelijnd worden.

Asstel

Voor het asstel zijn er verschillende varianten, met 5, 6 of 7 assen. Ook hier is de asafstand 1.510 mm en zijn alle assen liftbaar uitgevoerd.

Het asstel is aan de voorzijde uitgevoerd met koppeloren waarmee dit gekoppeld kan worden met de dolly, of de optionele koppelbare FLEX as, spacer of extra ligger, en dit kan enkel- dubbel- of triple-uitschuifbaar zijn. Uitgevoerd met een dubbelkrings hydraulisch stuursysteem met stuurvlinders uitgerust met nastelbare conische lagers. Verder heeft het asstel hulpbesturing via afstandsbediening. De vering links en rechts kan gescheiden bediend worden om de oplegger recht te zetten bij een zwaartepunt dat uit het midden zit. Ook is optioneel (door middel van een knopdruk) een omschakelbare sturing op as 1 en 2 mogelijk waardoor deze gaan tegensturen.

Spacer

De spacer heeft aan de voor- en achterzijde koppeloren en kan tussen de dolly en het asstel geplaatst worden als verlenging van de laadvloer met 3.000 mm. Door de koppeloren is er eenvoudig extra voorspanning in de oplegger te creëren, de spacer gaat dan tijdens het uitschuiven mee naar voren. Ook kan de spacer tussen de nek en het asstel geplaatst worden bij uitgenomen dolly.

FLEX as

Als gevolg van achterstallig onderhoud aan en zwaar gebruik van de infrastructuur in Europa wordt er steeds meer gekeken naar aslasten. Door de toevoeging van de FLEX as, een koppelbare as, kunnen de aslasten van de voertuig combinatie omlaag wanneer dat nodig is voor een bepaalde route. Ook is de FLEX as handig als er niet altijd behoefte is aan een meerassige dolly. De ‘normale’ transporten kunnen dan zonder FLEX as gereden worden, en bij behoefte kan de FLEX as geplaatst worden.

De FLEX as is alleen toepasbaar op de opleggers met PL-assen en leverbaar in 1- en 2-assige uitvoering. De as(sen) is (zijn) zo geplaatst dat er altijd een asafstand van 1.510 mm ontstaat, dit is handig voor de vergunningsaanvraag, omdat dan altijd alle asafstanden gelijk zijn. Verder wijzigt de laadvloerhoogte niet bij gebruik van de FLEX as.

Het rem- en veersysteem wordt aangesloten op de dolly, zodat de FLEX as ook meedoet in de compensatie tussen nek en dolly. Alle andere systemen worden doorgekoppeld naar het asstel.

Extra ligger

Extra verlengligger van 9.000 mm om extra uitschuiflengte te krijgen. De ligger is aan de voor- en achterzijde voorzien van koppeloren.

Oprijkleppen

De oplegger kan ook uitgevoerd worden met dubbele heavy duty oprijkleppen om het laden van zelfrijdende voertuigen te vergemakkelijken.