Service
& onderhoud

Storingscode bij het uitlezen geeft aan “code 078 = drukverschil externe remdruksensor en EBS modulator” 

Volgorde bij aankoppelen van de oplegger moet altijd zijn: 

1. Luchtkoppelingen aan te sluiten: 1. rood (voorraad) dan 2. geel (commando) 
2. Vervolgens de EBS-stekker aansluiten 

1. EBS ingeschakeld, er mogen zich geen storing voordoen. EBS indicatie lamp op het dashboard van de truck mag niet branden 
2. De NATO-stekker moet aangesloten zijn 
3. De verlichting moet zijn ingeschakeld, LI en Re dienen beide te branden

1. De grote gecombineerde hendel van het manifold, links onder de nek, moet open staan, naar voren gericht. 
2. Bij langdurige bijsturing dient de mechanische bijsturing via de kopkrans te zijn losgekoppeld van de bijsturing via de hydraulische pomp (afstandsbediening). 
3. Oorzaak is druk opbouw vanuit de pomp samen met druk opbouw vanuit de kopkrans door het sturen van de truck. 
4. Gevolg is dat de temperatuur van de hydraulische pomp oploopt en in haar thermische beveiliging gaat. De pomp dient eerst te zijn afgekoeld.

1. Zorg dat de combinatie op een vlakke ondergrond staat
2. De luchtkraan van de schuifschotel ter hoogte van de hendel van koppelschotel, rechts, dient in de gesloten positie te staan
3. Gele knop bedienen van het voorste chassis 
4. Bedien vervolgens met de luchtvering (hef- en daalventiel) om een gelijkmatige speling te krijgen tussen nek van het achterste chassis en chassisbalken van het voorste chassis
5. Zet het achterste chassis op de parkeerrem en rijd naar voren/achteren naar gelang de gewenste positie.

1. Op het asstel staan merktekens (gele pijltjes), stuur met de truck totdat de merktekens op het asstel gelijk tegenover elkaar staan. 
2. Open de 4 kranen aan de voorzijde van de nek. De koppelschotel is daarmee losgekoppeld van het hydraulisch stuursysteem. 
3. Stuur vervolgens met de truck zodanig dat het merktekens op de schotel tegenover elkaar staan. 
4. Sluit de kranen vervolgens. Hierdoor is de verbinding hersteld tussen de schotel en het hydraulisch stuursysteem.

1. Draai met de truck voldoende lucht. De voorraad dient ca. 8 bar te zijn 
2. Open de 4 binnenste kranen van het stuursysteem op de nek 
3. Na ca. 30 sec dienen de kranen weer te worden gesloten waarna het stuursysteem op druk is gezet

1. Rijd met de combinatie langzaam rechtuit tot dat de truck recht voor de oplegger staat. De blauwe LED-indicator op de nek van de oplegger dient te branden. 
2. Op moment dat de blauwe LED brandt en tijdens het langzaam rijden, druk gelijktijdig, kort, op de knopen RE & LI (sturen) van de afstandsbediening. Gedurende deze procedure brandt de groene LED op de indicator.
3. Blijf langzaam rechtuit rijden tot dat de groene LED dooft. De combinatie is nu uitgelijnd en voorgespannen

1. Zet de oplegger op een vlakke stroeve ondergrond op de parkeerrem. 
2. Verwijder de borging op de schieterstang(en). 
3. Bedien de blokkeerpennen middels de gele knop per uitschuiflengte. 
4. Controleer goed of de blokkeerpennen mechanisch volledig vrij komen. 
5. Rijd met de truck naar voren tot de gewenste uitschuiflengte en herhaal dit indien nodig voor de verschillende liggers. 
6. Bij een dieplader, gebruik rollen voor onder het diepbed om speling te creëren tussen de binnen- buitenligger 
7. Wil de oplegger niet schuiven dan dienen de liggers gespoeld te worden met veel water. Zand en vuil kunnen zich na verloop van tijd ophopen in de liggers. Gebruik nooit smeermiddelen om het schuiven te vergemakkelijken.