Elektrisches Fahren
Null-Emissionen-Zonen, bist du bereit?
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Die richtige Adresse, wenn es um Elektrifizierung geht
Die Vorschriften in den Niederlanden sind denen der Europäischen Union voraus, wenn es um den Ausstoß von Stickstoff und Emissionen von Zugmaschinen und Autokränen geht. Viele Großstädte werden bereits ab 2025 zu Null-Emissionen-Zonen. Wenn Sie viel in den Niederlanden fahren, kann sich das auch auf Ihre Arbeit auswirken. Was bedeutet elektrisches Fahren für den Auflieger? Und worauf sollte man sonst noch achten? Lesen Sie es hier.
Emissionsfreie, d.h. elektrische Traktoren sind in den Abmessungen und im Eigengewicht länger und/oder schwerer als die üblicherweise auf dem Markt erhältlichen Verbrenner. Dies liegt oft an der großen Menge an Akkus, die für eine akzeptable und praktikable Reichweite vorhanden sein müssen. Um die gesetzlichen Bestimmungen Ihrer maximalen Zuglänge von 16,5 Metern und des maximalen Zuggewichts von 50 Tonnen (bei Teilladungen in den Niederlanden) mit einer Elektrozugmaschine einzuhalten, ist es wichtig, dass die gezogene Einheit diese gesetzlichen Maße ermöglicht und möglichst leicht ist, um maximale Teillast in einer akzeptablen Reichweite transportieren zu können.
Broshuis kann Ihnen eine passende Lösung anbieten und gemeinsam mit Ihnen an der richtige Lösung arbeiten. Durch die Elektrifizierung des Marktes ist auch die Nachfrage nach Ladekranen auf Aufliegern enorm gestiegen. Ein Ladekran hinter der Kabine eines Elektroschleppers ist noch nicht verfügbar. Infolgedessen gibt es eine Verlagerung von Ladekranen, die auf einem Auflieger aufgebaut werden müssen. Sowohl stationäre Krane am Hals oder auf der Ladefläche als auch verfahrbare Krane gehören zu den unzähligen Möglichkeiten, die Broshuis Ihnen bieten kann. Broshuis ist seit Jahren bekannt, wenn es um Auflieger geht, die für den Aufbau von Ladekranen geeignet sind.
Elektrokrane haben ein höheres Eigengewicht, was bedeutet, dass ein relativ leichter Auflieger erforderlich ist. Das Eigengewicht des Aufliegers spielt bei der Stabilitätsberechnung des Krans, der auf diesen kommt, eine sehr große Rolle, daher sollte ein Auflieger aber auch auf keinen Fall zu leicht gebaut werden. Broshuis ist die Balance zwischen diesen beiden Anforderungen nicht fremd. Wir können Ihnen in Zusammenarbeit mit dem Kranlieferanten diese Arbeit abnehmen! Heute ist es auch wichtig, sich Gedanken über den Antrieb der Krane zu machen. Wo befinden sich die Batterien der Krane und welche Rohrleitungen werden im Anhänger benötigt, damit der Kran einwandfrei funktioniert.
Auch die seit Jahren bekannte ECO-Rampe bekommt durch die Elektrifizierung eine stärkere Nachfrage. Der Widerstand normaler hydraulischer Rampen schränkt die Reichweite der Elektrofahrzeuge ein. Mit der ECO-Rampe bieten wir die Vorteile einer hydraulischen Rampe, ohne die Reichweite der Zugmaschinen zu beeinträchtigen. Bei Broshuis sind Sie an der richtigen Adresse, wenn es um die Elektrifizierung im Spezialverkehr geht. Zögern Sie nicht, Ihre Fragen an einen unserer Berater zu stellen.