Wanneer kies ik voor
een (type) dolly en waarom?

Stel ons
uw vraag!

Wanneer kies ik voor
een (type) dolly en waarom?

Het diepbed van een ‘dieplader’ is lager dan het asstel; de laadvloer ligt ‘verdiept’ ten opzichte van het asstel. Deze lagere laadvloer zorgt voor een lagere doorrijhoogte, wat met name onder viaducten en tunnels tot zijn recht komt.

Wanneer men een oplegger met meer laadvermogen wil hebben, plaatst men normaal gesproken ‘een asje meer’ onder de laadvloer. Het is natuurlijk iets te simpel gesteld, maar écht veel spannender is het niet. Bij diepladers ligt ‘het laadvermogen’ ingewikkelder. De laadvloer is lager dan de hoogte van het asstel: ‘een asje meer’ onder de laadvloer gaat niet i.v.m. de inbouwhoogte van de as. Het laadvermogen vergroten door alleen het asstel uit te voeren met meer assen, werkt in de praktijk maar tot een 3-assige dieplader. Dit heeft te maken met de gewichtsverdeling van een dieplader.

Algemeen geldt dat men aan beide zijden van de laadvloer de laadcapaciteit dient te vergroten, als men het laadvermogen van een dieplader wil verhogen.

(Uiteraard zal dan ook het chassis versterkt moeten worden)

Laadcapiciteit

Voor het verhogen van de laadcapaciteit aan de achterzijde van de laadvloer is er maar 1 mogelijkheid: meer assen/aslijnen + meer staal.

Voor het verhogen van de laadcapaciteit aan de voorzijde van de laadvloer zijn er 4 opties, met elk hun eigen voor- en nadelen:

Voordelen

+ korte combinatie
+ Laag eigengewicht van combinatie
+ Eenvoudig te bedienen
+ Eenvoudig te besturen
+ Hulpbesturing op alle assen van de dieplader

Nadelen

- Lange + zware zwanenhals
- Zwaar uitgevoerde laadvloer i.v.n. hefboom nek
- Kostbare trekker (aanschaf als exploitatie)
- Afhankelijkheid van een bepaalde trekker
- Beperkt tot max 6-assige trekker
- Grote draaicirkel
- Later alleen als combinatie te verkopen
- Niet in elk land toegestaan 

Voordelen

+ Korte combinatie
+ Laag eigengewicht van combinatie
+ Kleine draaicirkel door dubbel draaipunt
+ Standaard trekker
+ Lage “Cost Of Ownership”
+ Lage aanschafwaarde
+ Eenvoudig te bedienen
+ Bij lichtere vrachten hoeft hij niet gebruikt te worden

Nadelen

- Hoge koppelingshoogte zwanenhals
- Afhankelijkheid van de Jeep Dolly
- Achteruitrijden vergt oefening
- Beperkt tot Max. 4 assige Jeep Dolly
- Toegestane aslasten verschillen per land

Voordelen
+ Normale koppelingshoogte zwanenhals
+ Standaard trekker
+ Toegestane aslasten ten minste 12T/ Lijn
+ Lichter uitgevoerd diepbed
+ Eenvoudig te besturen
+ Assen dolly liftbaar
+ Hulpbesturing op alle assen van de dieplader

Nadelen
- Langere combinatie
- Hoger eigengewicht combinatie
- Grotere draaicirkel
- Hogere “cost of ownership”
- Hogere aanschafwaarde

Voordelen
+ Normale koppelingshoogte zwanenhals
+ Dieplader ook te gebruiken zonder dolly
+ Standaard trekker
+ Toegestane aslasten ten minste 12T/ Lijn
+ Lichter uitgevoerde laadvloer
+ Eenvoudig te besturen
+ Assen dolly liftbaar
+ Hulpbesturing op alle assen van de dieplader
+ Kan omgebouwd worden naar semi dieplader
+ Mogelijkheid tot koppelen van meer aslijnen

Nadelen
- Lange combinatie
- Hoger eigengewicht combinatie
- Grotere draaicirkel
- Hogere “cost of ownership”
- Hogere aanschafwaarde
- Bediening vergt oefening
- Complexer hydrauliek-, elektrisch-, remsysteem.